Zone Traffico Limitato: het Italiaanse vakantieleed dat ZTL heet

Ik was eerder in Italië geweest, maar nooit met de auto. Tot we drie weken gingen roadtrippen in Toscane. De vakantie was prachtig en we ontdekten superveel leuke plekken. Toscane is geweldig! Maar bij thuiskomst ontdekten we nog iets; een dikke boete. Die hadden we te danken aan de zogenaamde ZTL’s. Ofwel Zona Traffico Limitato.

Wat is een ZTL? (Zona Traffico Limitato)

Je hoeft niet veel Italiaans te spreken om te begrijpen wat Zona Traffico Limitato inhoudt. Ik zelf kom niet verder dan ciao, maar dit is toch echt wel te vertalen: een zone met beperkt verkeer.

Deze zones vind je vooral in grote Italiaanse steden (zoals Florence, Rome, Pisa, Milaan en Verona), maar ook in kleinere dorpjes en steden (zoals in mijn geval Pistoia) kan je ze tegenkomen. Het ZTL-systeem is er om historische gebouwen én het milieu in de binnenstad te beschermen tegen schadelijke uitlaatgassen. Gemotoriseerde voertuigen worden dus zo veel mogelijk geweerd.

Hoe werkt ZTL dan precies?

Aan het begin van elke Zona Traffico Limitato (ZTL) hangen borden om je te waarschuwen. En camera’s, die registreren wie er in en uit rijdt én vooral; wie dat (il)legaal doet. Toegang is bijvoorbeeld legaal voor bewoners óf voor wie in een hotel in de Zona Traffico Limitato verblijft. Het hotel geeft jouw nummerplaat dan door, zodat je geen boete krijgt.

Rijd je illegaal de ZTL binnen, dan kan er een gepeperde rekening in de bus vallen. Tot zelfs een jaar na jouw verblijf in Italië! Het is dus een kwestie van goed de borden te lezen. Maar is dat zo simpel…? Nee!

Wij kwamen op onze eerste vakantiedag in Pisa aan en reden vanaf daar door naar Florence. Onderweg maakten we een tussenstop in het prachtige Pistoa (een aanrader). Daar ging het – kwamen we achteraf achter – al direct mis. Het verkeer in de Italiaanse steden is op zijn zachtst gezegd hectisch. Er is veel verkeer en in elke ooghoek rijdt wel een brommertje.

Tel daarbij op dat de verkeersborden niet duidelijk zijn. Ja, op zich zegt een cirkel met een rode rand wel iets. Maar onder dit bekende rondje staan zó veel extra teksten en icoontjes dat je je afvraagt wat er nu verboden is en wat niet. Als de auto achter je dan nog eens ongeduldig komt bumperplakken, rijd je voor je het weet een ZTL-bord voorbij. Hallo boete!

Handig om te weten over ZTL & de borden

• De icoontjes die onder het verbodsbord staan, zijn de voertuigen die wél de in de ZTL mogen. Deze kunnen per gemeente verschillen, maar denk hierbij aan bussen, taxi’s, transport voor invaliden en politieauto’s. Niet dat je tijd hebt om alle icoontjes uitgebreid te bekijken…
• Soms staan er twee hamertjes naast de tijden. Dit betekent dat het ZTL-verbod niet geldt op zon- en feestdagen. Dan mag je de Zona Traffico Limitato dus wél binnenrijden.
• Het maakt niet uit hoe kort of hoe lang je in de ZTL rondrijdt, vanaf je over de grens rijdt, ben je de pineut. Wij hebben door twee straten gereden voordat we parkeerden. En die parkeerplaats lag dus wel buiten de zone.
• Met de huurwagen kan je dubbele pech hebben bij een Zona Traffico Limitato-overtreding; veel verhuurbedrijven rekenen administratiekosten voor binnengekomen boetes. Wij kregen dus een boete van ca. € 80,- en daar bovenop kwamen nog € 50,- administratiekosten. Slik! Houd er rekening mee dat de eerste boete aan de overheid betaald moet worden en de administratiekosten aan het verhuurbedrijf. Meestal schrijven ze die af van je kredietkaart.
• In de grotere steden liggen de boetes voor Zona Traffico Limitato nog een pak hoger dan in de kleinere steden (zoals bij ons gelukkig). Goed opletten dus!

Meer tips voor jouw autovakantie in Italië

Bespaar jezelf deze vorm van vakantieleed! Check de borden goed en op tijd. En als je twijfelt of het een Zona Traffico Limitato is; vooral niet gokken. Want ZTL-boetes zijn gewoon echt zonde van je geld.